Via al Semaforo e Portofino Kulm
1910 circa
Rapallo, Automobile per Portofino Kulm
viaggiata nel 1908
Strada privata del Portofino Kulm
viaggiata nel 1915
"parco del Portofino Kulm"
1908 circa
"parco del Portofino Kulm"
1908 circa
particolare della cartolina precedente
"Parco e panorama dal Portofino Kulm"
viaggiata nel 1913
"Parco del Portofino Kulm"
viaggiata nel 1906
"Parco del Portofino Kulm"
viaggiata nel 1913
"Parco del Portofino Kulm"
viaggiata nel 1909
"Parco del Portofino Kulm"
1908 circa
Automobile per Portofino Kulm
viaggiata nel 1912
la scaletta della "De Dion Bouton" al P.K.
(particolare di una cartolina)
Nel parco di Portofino-Kulm
1908 circa
dal Portofino Kulm
viaggiata nel 1924
Portofino Vetta (un coup d'oeil vers Genes)
1908 circa
Al Portofino Kulm
1908 circa
Piazzale d'arrivo degli Automobili
1910 circa
L'attuale via Gaixella, l'unica mulattiera che esisteva per recarsi sul Monte.
Un regolare servizio di vetture a cavalli e automobili recava i turisti al Kulm da Rapallo, Recco e Genova con coincidenze alle stazioni ferroviarie.
Il viaggio in vettura a cavalli era più economico che in automobile.
I primi tornanti.
La strada, lunga 2600 metri, venne progettata con pendenze regolari (7%) e curve ad ampio raggio per favorire le prime automobili.
La strada era molto panoramica, vediamo San Rocco sullo sfondo.
La prima idea di Sebastiano Gaggini, creatore del Portofino Kulm, era quella di impiantare una ferrovia a cremagliera. Convinto che il novecento sarebbe stato il secolo dell'automobile, decise di costruire la strada carrozzabile.
Durante i primi mesi di scavo, furono impiegati ben 350 operai giornalmente e vennero battute 32.000 mine.
La strada venne inaugurata nel dicembre 1905, pochi mesi dopo il primo colpo di piccone dell'albergo.
La foto sembra essere scattata nei pressi della Cappella Gaggini
La corrierina del Kulm era di marca francese: "De Dion Bouton".
Ad ogni fermata si trovava una scaletta in legno per far salire e scendere i passeggeri. Ne è rimasta traccia in molte immagini, vedi il particolare nella foto seguente.
La dicitura "Kulm" è stata sostituita in modo grossolano con "Vetta"
Non c'è nessun errore ortografico, cento anni fa "automobile" era maschile!
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Via al Semaforo e Portofino Kulm
1910 circa
L'attuale via Gaixella, l'unica mulattiera che esisteva per recarsi sul Monte.
